BA-6 Armored Car

El BA-6 era un vehículo blindado mediano de seis ruedas de construcción soviética. Los primeros prototipos se construyeron en 1935, y la producción en serie duró desde 1935 hasta 1938/1939 y terminó con la producción de unos 390 vehículos. El automóvil estaba propulsado por un motor de carburador GAZ-AA de 40 HP. El armamento principal era un 20K wz. 1932 calibre 45 mm, y el armamento auxiliar lo aportaban 2 ametralladoras DT 7,62 mm. El BA-6 fue creado como sucesor del BA-3. En el nuevo automóvil, se hicieron esfuerzos para mantener las ventajas de su predecesor (armamento principal fuerte) en ausencia de sus principales desventajas (baja maniobrabilidad y alta tasa de fallas del motor y la transmisión). Para ello se utilizó el nuevo chasis GAZ-AAA (copia licencia del chasis de Ford), aumentando el ancho de vía y reforzando la estructura de la caja de cambios. Sin embargo, el rendimiento del vehículo se deterioró. A pesar de esto, el BA-6 se puso en producción en masa. En su transcurso, se crearon dos versiones principales de desarrollo: BA-6ŻD (adaptado a la conducción sobre raíles) y BA-6M (un coche con nuevo motor, nueva torreta y blindaje más grueso). Los coches BA-6 sufrieron su bautismo de fuego en la Guerra Civil Española (1936-1939). Más tarde, también lucharon contra los japoneses en la Batalla de Chałchyn-Goł (1939) y participaron en la agresión contra Polonia en septiembre de 1939 y en la Guerra de Invierno con Finlandia. Una gran cantidad de ellos fueron perdidos por el Ejército Rojo en los primeros meses de la guerra con Alemania en 1941.