6X4 Truck Krupp Protze (Kfz.70) Personnel Carrier

El Krupp Protze (designaciones oficiales: L2H43 o L2H143) fue un camión ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se crearon a principios de la década de 1930 y la producción en serie continuó en los años 1934-1941, finalizando con la producción de unos 7.000 vehículos de este tipo. La versión L2H143 estaba propulsada por un motor Krupp M 304 con una potencia de 60 CV. Los autos de este tipo no tenían armas permanentes.

El automóvil Krupp Protze se creó en relación con la motorización y mecanización intensivas de las fuerzas armadas alemanas después de que los nazis tomaran el poder en 1933. Se crearon dos versiones principales del vehículo en el curso de la producción en serie. El primero fue designado L2H43 y estaba propulsado por un motor de 55 hp y entró en producción en 1934. Sin embargo, muy rápidamente, ya en 1936, fue reemplazada por la versión L2H143, que estaba propulsada por un motor de 60 CV y una distancia entre ejes trasera aumentada. Independientemente de la versión, el Krupp Protze se caracterizó por una alta fiabilidad mecánica, buenas propiedades todoterreno y buena tracción. Los inconvenientes eran el elevado consumo de combustible, superior al del Opel Blitz, y la necesidad de un mantenimiento cuidadoso. A menudo se usaban como tractores de artillería para los cañones PaK 36 (versión Kfz.69) o como cañones antiaéreos de 20 mm (versión Kfz.81). Los coches Krupp Protze sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente durante la campaña de septiembre (1939), la campaña en Francia (1940), el norte de África (1941-1943) y en el frente oriental (1941-1945).