German Neubaufahrzeug (Rheinmetall)

El Neubaufahrzeug fue un prototipo de tanque pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en 1933 y para 1936 se habían producido 5 de este automóvil. Neubaufahrzeug, sin embargo, nunca entró en producción en masa. El vehículo estaba propulsado por un solo motor. Maybach HL 108TR con una potencia de 280 cv. Estaba armado con un único cañón KwK 37 L/24 de 75 mm o KwK L/28 de 105 mm, un único cañón KwK 36 de 37 mm y 5 ametralladoras MG13 de 7,92 mm.

Neubaufahrzeug surgió en la ola de interés por los tanques centenarios que se extendió por Europa en la década de 1930. Al final resultó que, también fue un buen campo experimental para los diseñadores alemanes de armas blindadas. Dos empresas fueron responsables de la producción del automóvil Neubaufahrzeug: Krupp y Rheinmetall-Borsig. El primero usó un cañón de 105 mm como armamento principal, y el segundo usó un cañón de 75 mm. Estos cañones se colocaron en torretas giratorias (a diferencia del francés Char B1 bis), al igual que los armamentos secundarios. La única vez que se utilizó Neubaufahrzeug en combate durante la invasión de Noruega en 1940, cuando se perdió uno de los vagones.