M3A3 BRADLEY w/BUSK III

El M2 / M3 Bradley es un moderno vehículo de combate de infantería estadounidense (IFV). Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en 1976 y la producción en serie comenzó en 1980 y continúa hasta el día de hoy. Se estima que a principios de 2018 se habían fabricado alrededor de 6.800 vehículos de este tipo. Bradley es propulsado por un motor Cummins VTA-903T o VTA-903 o 500 hp y 600 hp respectivamente. Está armado con un único cañón automático M242 de 25 mm, 1 ametralladora M240 de 7,62 mm y 1 lanzamisiles de doble guía TOW.

El M2/M3 Bradley se desarrolló originalmente como un nuevo vehículo de combate de infantería para el Ejército de EE. UU. para reemplazar los vehículos M113. Durante su diseño, se hizo especial hincapié en la posibilidad de cooperación en el campo de batalla con los tanques M1 Abrams, mejor armamento que en el M113, la mayor movilidad posible y una alta fiabilidad. Curiosamente, el blindaje del nuevo IFV no era especialmente importante, lo que provocó que los primeros lotes de producción tuvieran gran parte del casco fabricado en aluminio. A finales de los años 70, todavía en fase de pruebas, el mando del Ejército de los EE. UU. decidió utilizar el M2 para desarrollar el vehículo de combate M3, que es muy difícil de distinguir de su "pariente" exteriormente. Se crearon varias versiones de los autos M2 en el curso de la producción en serie. La primera gran modernización resultó ser la versión M2A1, que tenía un lanzador TOW de dos tubos (en lugar de uno solo). Posteriormente se creó una versión del M2A2, que contaba con blindaje reforzado, con posibilidad de utilizar blindaje reactivo, y un nuevo motor de 600cv. Finalmente, la última, al menos por el momento, fue la versión M2A3, que estaba aún más blindada y recibió una electrónica mucho más moderna. Los vehículos M2/M3 están equipados solo en Arabia Saudita y Estados Unidos. También participaron en varios conflictos, sobre todo en Operación Tormenta del Desierto de 1990-1991.