La Luftwaffe es una fuerza aérea alemana creada en febrero de 1935 por orden especial del dictador nazi de Alemania, Adolf Hitler. El comandante de la Luftwaffe desde el principio, y hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, fue Herman Göring. De 1935 a 1939, el equipamiento de la Luftwaffe creció espectacularmente, al igual que el número de personal de tierra. Esta tendencia continuó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Se calcula que entre 1939 y 1945 sirvieron en la Wehrmacht alemana unos 3,4 millones de personas, la mayor parte de las cuales eran personal de tierra. Al comienzo de la campaña de septiembre, la Luftwaffe contaba con aproximadamente 900.000 efectivos. personas, y en el verano de 1941 este número aumentó a 1,5 millones de personas. Sin embargo, a principios de 1944, la Luftwaffe ya contaba con unos 3 millones de personas, el máximo que alcanzó durante la Segunda Guerra Mundial. Esta cifra (3 millones de personas) incluía, entre otras cosas, 600.000. Personas que sirven en artillería antiaérea y 530.000. Personas en unidades de apoyo. Se supone que desde el comienzo de la guerra hasta enero de 1945, las pérdidas de personal de la fuerza aérea ascendieron a aproximadamente 140.000. Personas asesinadas y alrededor de 155 mil. personas desaparecidas.
La Luftwaffe es una fuerza aérea alemana creada en febrero de 1935 por orden especial del dictador nazi de Alemania, Adolf Hitler. El comandante de la Luftwaffe desde el principio, y hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, fue Herman Göring. El desarrollo cuantitativo de la Fuerza Aérea Alemana en el período de 1935 a 1939 fue rápido, y en ese momento estaba equipada con máquinas que sirvieron de facto hasta el final de la guerra, incluido el caza Me-109, el Ju-87 Stukas. -Bombardero Taucher o bombarderos medios como el He-111 o el Ju-88. Algunos pilotos alemanes también adquirieron experiencia en combate sirviendo como parte de la Legión Cóndor durante la Guerra Civil Española (1936-1939). Además, incluso antes de la guerra, la Fuerza Aérea estaba diseñada para apoyar las operaciones de las fuerzas terrestres de la manera más eficaz posible. Esto se reflejó en el equipamiento, estructura y organización, así como en la formación de los pilotos. La Luftwaffe alemana salió airosa de las campañas en Polonia, Noruega y Francia, sufriendo pérdidas relativamente elevadas (tanto en aviones como en personal) en la última campaña. Por otro lado, una lección muy dolorosa fue la Batalla de Gran Bretaña, en la que sufrió una derrota decisiva, perdiendo muchos más aviones y, sobre todo, pilotos bien entrenados que el enemigo. Por cierto, Adolf Galland fue uno de los mejores pilotos de combate de la Luftwaffe durante esta batalla. Durante los combates en el Frente Oriental (1941-1945), la Fuerza Aérea Alemana dominó la calidad de los aviones y el entrenamiento de tripulaciones y pilotos, especialmente al comienzo del conflicto, lo que se reflejó en horrendas pérdidas para la aviación soviética. e incluso condujo a resultados fantásticos al derribar a ases de la aviación alemanes como Hermann Graf o Walter Nowotny. Sin embargo, en 1942-1943, la balanza de la victoria en la guerra aérea sobre Europa empezó a inclinarse hacia la aviación soviética y, sobre todo, la aliada, que, gracias a máquinas como las últimas versiones del Spitfire o el P-51 Mustang, Esto provocó cada vez más pérdidas a la Luftwaffe alemana, incluso durante los combates por Alemania y durante los bombardeos estratégicos. Los esfuerzos de la Luftwaffe por dar un salto cualitativo en 1944-1945 mediante la introducción de aviones a reacción como el Me-262 o el Ar-234 tampoco resultaron eficaces, y los pilotos alemanes, cada vez menos entrenados, sufrieron pérdidas cada vez mayores en colisiones con máquinas aliadas. Se supone que desde el comienzo de la guerra hasta enero de 1945, las pérdidas de personal de la fuerza aérea ascendieron a aproximadamente 140.000. Personas asesinadas y alrededor de 155 mil. personas desaparecidas.
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