Sd.Kfz.9 and Mini Transporter Sd.Ah.116

Sd.Anh.116 es un remolque alemán de 4 ejes de la Segunda Guerra Mundial. El semirremolque se puso en servicio en la Wehrmacht en diciembre de 1940 y permaneció allí hasta el final de la guerra. Tenía 14,4 m de largo y 3 m de ancho, y podía transportar vehículos de hasta 6,5 metros de largo, pero la construcción de la grúa también permitía transportar vehículos más largos en situaciones excepcionales. Sd.Anh.116 fue desarrollado como un remolque pesado, diseñado para transportar vehículos blindados (especialmente tanques) con un peso de hasta 22-23 toneladas. Posteriormente, el límite permisible se elevó a 26 toneladas. La grúa Sd.Anh.116 se caracterizó por un diseño inusual porque su parte de transporte estaba de hecho suspendida de dos bogies, el segundo de los cuales era conducido por el conductor del mismo bogie. La carga y descarga solo era posible con el carro trasero desconectado. Cabe agregar que el semioruga Sd. Kfz. 8 o SD. Kfz. 9.

Sd.Kfz. 9 (it. Sonderkraftfahrzeug 9) fue un transportador semioruga alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1936 y la producción en serie continuó en 1939-1945, finalizando con la producción de alrededor de 2500 copias de este vehículo. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Maybach HL 108TUKRM con 270 CV. Sd.Kfz. 7 no tenía armamento fijo como estándar.

Sd.Kfz. 9 fue diseñado originalmente en FAMO como un tractor de artillería especializado para regimientos de artillería pesados y pesados. Incluso los primeros lotes de producción del automóvil eran bastante pesados (¡casi 20 toneladas!), Pero eran muy maniobrables, tenían muy buena movilidad todoterreno y tenían mucha tracción. También demostraron ser confiables, mecánicos y con pocas fallas. En la práctica, Sd.Kfz. 9 durante la Segunda Guerra Mundial se utilizó principalmente como vehículo de remolque y rescate en unidades de reparación de campo. Su tarea era recuperar sus propios tanques dañados o inmovilizados o cañones autopropulsados del campo de batalla. Se fabricaron dos versiones del coche: Sd.Kfz. 9/1 con una grúa con una capacidad de elevación de 6 toneladas y Sd.Kfz. 9/2 con una grúa con una capacidad de elevación de 10 toneladas. Pequeñas cantidades de Sd.Kfz. 9 sirvieron, además del ejército alemán, en las fuerzas armadas de Rumania.