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Sd.Kfz 250 fue un transporte blindado semioruga ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se crearon en 1939, y la producción en serie continuó en el período 1940-1944, finalizando con la producción de unas 6.700 unidades. El Sd.Kfz 250 estaba propulsado por un motor de seis cilindros. Maybach HL 42 TRKM con 100 cv .
El Sd.Kfz 250 fue desarrollado como un vehículo ligero de reconocimiento y multipropósito para las divisiones blindadas alemanas y granaderos panzer. En el curso de la producción en serie, se crearon dos versiones del casco Sd.Kfz 250: la primera (llamada "alt") tenía placas de casco laterales socavadas y una placa de blindaje rota en la parte delantera del casco. En 1943, se introdujo la versión "neu", que se simplificó: los lados del casco eran planos, al igual que la placa de blindaje en la parte delantera del automóvil. Durante la Segunda Guerra Mundial se crearon varias variantes y versiones del Sd.Kfz 250. La primera versión cronológica fue el Sd.Kfz 250/1, que era la versión básica y podía funcionar como transportador de infantería ligera o vehículo de reconocimiento. Más tarde apareció la versión Sd.Kfz 250/3, que era una versión de comando con una antena de cuadro de largo alcance y una radio de largo alcance. Posteriormente, una versión armada con un mortero de 80 mm (Sd.Kfz 250/7), un cañón antitanque de 28 mm (Sd.Kfz 250/11) o un vehículo de reconocimiento con un cañón de 20 mm en torreta giratoria (Sd. Kfz 250/9). Carros Sd.Kfz 250 de todas las versiones se utilizaron principalmente en divisiones blindadas y granaderos blindados en prácticamente todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial.
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