Sd.Kfz.9/18 Famo

Sd.Kfz. 9 (it. Sonderkraftfahrzeug 9) fue un transportador semioruga alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1936 y la producción en serie continuó en 1939-1945, finalizando con la producción de alrededor de 2500 copias de este vehículo. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Maybach HL 108TUKRM con 270 CV. Sd.Kfz. 7 no tenía armamento fijo como estándar.

Sd.Kfz. 9 fue diseñado originalmente en FAMO como un tractor de artillería especializado para regimientos de artillería pesados y pesados. Incluso los primeros lotes de producción del automóvil eran bastante pesados (¡casi 20 toneladas!), Pero eran muy maniobrables, tenían muy buena movilidad todoterreno y tenían mucha tracción. También demostraron ser confiables, mecánicos y con pocas fallas. En la práctica, Sd.Kfz. 9 durante la Segunda Guerra Mundial se utilizó principalmente como vehículo de remolque y rescate en unidades de reparación de campo. Su tarea era recuperar sus propios tanques dañados o inmovilizados o cañones autopropulsados del campo de batalla. Se fabricaron dos versiones del coche: Sd.Kfz. 9/1 con una grúa con una capacidad de elevación de 6 toneladas y Sd.Kfz. 9/2 con una grúa con una capacidad de elevación de 10 toneladas. Pequeñas cantidades de Sd.Kfz. 9 sirvieron, además del ejército alemán, en las fuerzas armadas de Rumania.