German Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV L/48 Ausf.F

El Jagdpanzer IV (Sd.Kfz 162) fue un cazacarros y cañón blindado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en 1943 y la producción en serie continuó en el período 1944-1945, finalizando con la producción de unos 2.000 vehículos. El Jagdpanzer IV estaba propulsado por un solo motor Maybach HL 120 TRM de 300 hp. Estaba armado con 1 cañón PaK 39 o PaK 42 de 75 mm y 2 ametralladoras MG42 de 7,92 mm.

El Jagdpanzer IV se creó como complemento del vehículo StuG III, y su chasis, propulsión y transmisión se tomaron del tanque PzKpfw IV. El nuevo vehículo se caracterizaba por un buen armamento, una silueta general baja, lo que facilitaba la organización de emboscadas, un blindaje bien formado, especialmente en la parte delantera del casco, y una gran maniobrabilidad. Se crearon tres versiones de desarrollo en el curso de la producción en serie. El primero se llamó Jagdpanzer IV L/48, estaba armado con el cañón antitanque PaK 39 L/48 de 75 mm y se producía en la fábrica de Vomag. La segunda y tercera versión, muy similares, el Jagdpanzer IV L / 70 (V) y L / 70 (A) estaban armados con el cañón largo PaK 42 L / 70 de 75 mm. Las versiones L/70 fueron producidas por Vomag y Alkett, difiriendo solo marginalmente. El Jagdpanzer IV comenzó a llegar en unidades de línea en marzo de 1944. Las primeras operaciones de combate con el uso del nuevo destructor de tanques se llevaron a cabo en el frente italiano y, poco después, también en el frente oriental. El Jagdpanzer IV se usó ampliamente en la campaña de Normandía (verano de 1944) y en la ofensiva de las Ardenas en 1944-1945.