Autoblinda AB-40 Ferroviaria

Autoblinda AB 40/41/43 son vehículos blindados italianos de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos de la versión AB 40 se construyeron en 1939 y la producción en serie se llevó a cabo en 1940-1943. En total, se fabricaron unos 550 coches de la serie AB 40/41/43. Autoblinda AB 40 estaba propulsado por un solo motor de carburador SPA Abm de 80 HP. El vehículo estaba armado con 3 Breda mod. 38 calibre 8 mm.

Autoblinda AB 40 fue creado en respuesta a la necesidad del ejército italiano de un nuevo vehículo blindado. Las empresas SPA y Ansaldo, que recibieron el contrato para la construcción de nuevos vehículos, utilizaron muchas innovaciones técnicas que no se habían utilizado anteriormente en el ejército italiano: en primer lugar, tracción total, la capacidad de dirigir cada rueda, dirección en la parte delantera y la parte trasera del vehículo, así como la capacidad de bajar las ruedas de vapor colocadas en el centro del fuselaje durante la conducción. Se produjeron tres variantes de los autos Autoblind en el curso de la producción en serie. El primero fue el AB 40. El segundo fue la versión AB 41 con un motor más potente de 120 CV y armamento compuesto por el mod Breda. 35 calibre 20 mm y 2 ametralladoras. La última versión de desarrollo, creada en 1943 justo antes de la rendición italiana, fue el AB 43 armado con un cañón de 47 mm, 2 ametralladoras y blindaje reforzado. Los vehículos blindados de la serie Autoblinda fueron utilizados intensamente por el ejército italiano en 1940-1943, especialmente durante los combates en el norte de África (1940-1943) y en Sicilia en 1943.