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Einheitsdiesel (nombre completo: Einheits-Lastkraftwagen) es un camión universal alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros ejemplares de este vehículo aparecieron a mediados de la década de 1930 y la producción en serie continuó entre 1937 y 1940. El vehículo estaba propulsado por un solo motor MAN de 80 HP. Vale la pena señalar que muchas empresas alemanas fueron responsables de la producción de este automóvil, por ejemplo: Bussing-NAG, Daimler-Benz, FAUN, Vomag y Magirus.
El primer trabajo en el camión Einheitsdiesel tuvo lugar en 1934, cuando las fuerzas armadas alemanas informaron de la necesidad de un nuevo camión de tres ejes con una capacidad de carga de 2,5 toneladas. Finalmente, después de una serie de pruebas, se creó un camión exitoso con muy buena capacidad todoterreno, pocas averías y fácil de reparar y mantener. El vehículo también era relativamente barato de producir. Por otro lado, el camión requería un mantenimiento cuidadoso y esmerado y tenía una suspensión muy propensa a averías y daños al transportar cargas superiores a la capacidad de carga permitida. Especialmente el último inconveniente significó que a fines de 1940 se detuvo la producción en masa de este automóvil. Sobre la base de la versión básica, se crearon varias versiones especializadas, como un automóvil de comunicación (Kfz.61) o un automóvil con una grúa ubicada en el compartimiento de carga.
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