Typ 770K Tourenwagen with open cover, WWII German Leader's Car

Mercedes-Benz 770 es un automóvil de pasajeros alemán del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. Las primeras copias de este automóvil aparecieron a fines de la década de 1920 y la producción en serie continuó en 1930-1943. En total, solo se fabricaron 205 coches de este tipo. La propulsión fue proporcionada, en la primera serie de producción, por un solo motor de 8 cilindros. OHV R8 150hp - con sobrealimentador de 200hp.

El Mercedes-Benz 770 fue una limusina alemana, producida para el mercado civil, que en las décadas de 1930 y 1940 se convirtió en uno de los automóviles oficiales más utilizados por los altos dignatarios nazis, incluido Adolf Hitler. El automóvil se caracterizaba por una carrocería de cuatro puertas que permitía viajar a seis personas. Se crearon dos versiones de desarrollo en el curso de la producción. El primero (designación: W-07) se produjo en los años 1930-1938. La potencia de su motor alcanzaba los 150 CV, y la transmisión la proporcionaba una caja de cambios manual de 4 velocidades. En 1938, se introdujo en producción la variante W-150, en la que se aumentó la potencia del motor y se utilizó una caja de cambios de 5 velocidades. El Mercedes-Benz 770 fue el automóvil alemán más caro de las décadas de 1930 y 1940, y su precio no se anunció públicamente.

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