Admiral Cabriolet - WWII German Staff Car with Figures

Las primeras copias de este automóvil aparecieron en 1937 y la producción en serie de la primera generación de este automóvil se llevó a cabo en 1937-1939. El coche estaba propulsado por un solo motor con una capacidad de hasta 3,6 litros y una potencia máxima de 74 CV.

El Opel Admiral se desarrolló como una limusina de lujo para competir en el mercado civil con automóviles de marcas como Horch, Mercedes y Maybach. Su primera presentación tuvo lugar durante el Salón del Automóvil de Berlín de 1937. El coche tenía una potencia de motor, dimensiones y equipamiento similares, pero ofrecía todo esto por un precio más bajo. También se ofreció en dos estilos de carrocería: berlina y descapotable. Sin embargo, el estallido de la Segunda Guerra Mundial hizo añicos los planes de negocio de Opel para este modelo. En el transcurso de este conflicto armado, muchos de estos autos fueron movilizados y sirvieron como autos de estado mayor para los oficiales de las fuerzas armadas alemanas durante la guerra.

El automóvil de pasajeros de mayor comodidad con un potente motor Admiral fue la parte superior de la gama de modelos de Opel antes de la guerra. Desde febrero de 1938 hasta octubre de 1939, solo se produjeron 6404 automóviles. Al comienzo de la guerra, la mayoría de los automóviles fueron requisados ​​y utilizados como transporte personal para oficiales superiores de la Wehrmacht y la Luftwaffe.
Los automóviles de Admiral se produjeron en diferentes tipos, y en particular más de 2000 tenían cuerpos descapotables.