Russian Field Car GAZ-67B

El GAZ-67 (conocido popularmente como "gazik") es un automóvil de pasajeros todoterreno soviético de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Las primeras copias de este automóvil aparecieron en 1943 y la producción en serie continuó en 1943-1953 en las plantas de la ciudad de Gorki. El vehículo estaba propulsado por un motor SV de hasta 54 CV.

El GAZ-67 fue desarrollado como el vehículo todo terreno ligero básico del Ejército Rojo para reemplazar los autos GAZ-61 y GAZ-64. La inspiración para la creación del nuevo automóvil fue el automóvil American Bantam, a partir del cual evolucionó más tarde el Willys Jeep. El GAZ-67, en comparación con sus predecesores, difería en la unidad de potencia utilizada, la caja de cambios, el chasis reforzado, también se caracterizaba por una menor tasa de fallas. Durante y poco después de la Segunda Guerra Mundial, se utilizó principalmente para transportar de 4 a 6 personas o 400 kilogramos de carga. A menudo, se montaron varios tipos de estaciones de radio, pero rara vez: armamento en forma de una ametralladora Maxim de 7,62 mm o una ametralladora DSzK de 12,7 mm. Los autos GAZ-67 fueron ampliamente utilizados en el Ejército Rojo desde 1943 y en unidades del Ejército Popular Polaco. Curiosamente, la saturación de unidades motorizadas y mecanizadas con ellos cae en el período de posguerra, debido a un aumento significativo en la producción en ese momento.