SMS König fue un acorazado alemán (llamado acorazado) de la Primera Guerra Mundial. La quilla de este barco se colocó en 1911, el lanzamiento tuvo lugar en marzo de 1913 y la entrada en servicio en Kaiserliche Marine, en 1914. La eslora de la nave era de 175,4 metros y una manga de 29,5 metros. El desplazamiento completo alcanzó aproximadamente 28.600 toneladas y la velocidad máxima, aproximadamente 21-22 nudos. El armamento de cubierta, en el momento del lanzamiento, constaba de 10 cañones de 305 mm, 14 cañones de 150 mm, 10 cañones de 88 mm y 5 tubos lanzatorpedos.
SMS König fue uno de los cuatro acorazados pertenecientes a la clase de barcos del mismo nombre, es decir, el König. Los acorazados de este tipo fueron diseñados y construidos para ser muy similares a la clase anterior de acorazados alemanes, el Kaiser. Ambas clases de barcos tenían capacidades de combate y armas casi idénticas. La principal diferencia fue una disposición ligeramente diferente de la artillería principal en los acorazados de la clase König. Originalmente, también se planeó usar una transmisión mixta que constaba de turbinas de vapor y un motor diesel, pero finalmente se usaron tres turbinas de vapor como transmisión. Uno de los acorazados de este tipo fue el SMS König, que se construyó en el astillero Kaiserliche Werft en Wilhelmshaven. La unidad, poco después de entrar en servicio, chocó con el acorazado hermano SMS Grosser Kurfürst, por lo que quedó excluida de la acción hasta enero de 1915. Al año siguiente, SMS König participó activamente en la Batalla de Jutlandia, en la que sufrió daños menores y pudo continuar la lucha. A finales de 1917, participó en los combates en el golfo de Riga, durante los cuales hundió el acorazado ruso (antes del acorazado) Sława. Después del final de la guerra, el SMS König fue internado en la base británica de Scapa Flow, donde fue hundido por su propia tripulación el 21 de junio de 1919. El naufragio no ha sido excavado del fondo del mar hasta hoy.
.png){kind=icon}
