Ka-50 HOKUM

El Kamow Ka-50 (en código OTAN: Hokum) fue y sigue siendo un helicóptero de asalto soviético/ruso de construcción de metal compuesto, con un tren de aterrizaje retráctil, en un raro sistema coaxial de doble rotor. El accionamiento lo proporcionan dos motores de turbina Izotow TV-3-117WK con una potencia nominal de 2.230 CV cada uno. El vuelo del primer prototipo tuvo lugar en junio de 1982, y la producción en serie intermitente comenzó en 1990 y aún continúa en Arseniewskie Zakłady Lotnicze "Progress".

El Kamow Ka-50 fue creado como una máquina de asalto clásica, con especial énfasis en la destrucción de objetivos blindados con la posibilidad de combatir de noche y en malas condiciones climáticas. Ka-50 tiene un casco muy bien diseñado y altas capacidades aerodinámicas. También se caracteriza por una velocidad máxima muy alta de 350-360 km/h. Como primer helicóptero del mundo, el Ka-50 también tiene un asiento de piloto catapultado. También tiene muy buen blindaje (con especial énfasis en el motor y la cabina del piloto) fabricado en acero y una gran cantidad de composites. El armamento permanente es un cañón de 30 mm, y los misiles antitanque guiados AT-16 están fuera de control. Gracias a sus ventajas, el Ka-50 es al menos comparable al Apache AH-64D. Por el momento (2017), el principal usuario de este helicóptero son las fuerzas armadas de la Federación Rusa. Se estima que el coste unitario del Ka-50 es de unos 16 millones. dólares por Precios 2011.