de Hawilland DH 110 Sea Vixen Faw.2

El De Havilland Sea Vixen fue un avión de combate británico de la posguerra. El avión fue construido en la configuración de ala dorsal, con el extremo de cola montado sobre dos vigas de cola. La máquina voló por primera vez en 1951 y ocho años después estuvo en servicio hasta 1972. Aproximadamente 145 ejemplos de este avión fueron construidos en el curso de la producción. El accionamiento, en la versión FAW.2, lo proporcionaban dos motores. Rolls-Royce Avon Mk.208 con 50 kN cada uno. El avión pudo transportar misiles aire-aire como, por ejemplo, Red Top o Firestreak.

Inicialmente, de Havilland Sea Vixen fue diseñado tanto para la RAF como para la Royal Navy (FAA). El fabricante decidió mantener el mismo diseño en este avión (con dos vigas de cola) que se usó en los modelos Vampire y Venom. Sin embargo, en 1952, la RAF decidió introducir en servicio el avión Gloster Javelin, más económico y fácil de operar, por lo que la FAA fue el único destinatario de la nueva máquina. Durante la producción se crearon dos versiones principales de desarrollo: FAW.1 y FAW.2. Las principales diferencias entre las dos versiones tenían que ver con la capacidad de los tanques de combustible y la capacidad de la versión FAW.2 para transportar una gama más amplia de misiles aire-aire.