Westland Whirlwind

El Westland Whirlwind fue un caza bimotor monoplaza británico de ala baja de la Segunda Guerra Mundial. El vuelo del prototipo tuvo lugar el 11 de octubre de 1938 y la producción en serie continuó en 1938-1941, finalizando con la producción de aproximadamente 115 aviones. La propulsión estuvo a cargo de dos motores Rolls-Royce Peregrine con una potencia de 885 KM cada uno. El Westland Whirlwind era muy fácil de volar, tenía buen alcance y fuerte armamento, y mostraba excelentes características de vuelo a bajas altitudes. Sin embargo, sus motores eran demasiado débiles, lo que hacía imposible utilizar todos los beneficios de esta máquina, que después de todo tuvo éxito. La aparición del Spitfire y la posibilidad de construir parcelas sobre él hizo añicos el desarrollo del Whirlwind. Entró en el equipo de solo dos escuadrones de la RAF: 137 y 263. El último avión de este tipo se retiró del servicio en 1943. Datos técnicos: longitud: 9,83m, envergadura: 13,72m, altura: 3,35m, velocidad máxima: 580km/h, techo práctico: 9200m, alcance máximo: 1280km, armamento: fijo - 4 cañones Hispano 20mm, Suspendido - hasta 230 kg de bombas