Supermarine Spiteful F.MK.14 Fighter

El Supermarine Spiteful fue un caza británico de ala baja con estructura metálica y tren de aterrizaje retráctil. El accionamiento lo proporcionaba un motor de un solo pistón. Rolls-Royce Griffon 85 con una potencia de 2 375 caballos de fuerza El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1944. En el curso de la producción en serie en el período 1945-1947, solo se fabricaron unos 20 ejemplares de este avión. El armamento era 4 Hispano-Suiza Mk. Cal. V 20 mm.

Supermarine Spiteful fue creado como la última versión de desarrollo de los aviones de la familia Spitfire. Su creación estuvo estrechamente relacionada con la producción de una nueva ala de perfil laminar en Supermarine. Originalmente, el fuselaje del Spitfire Mk. XIV, pero tras el trágico accidente de 1944, se abandonaron las ideas y se desarrolló un avión completamente nuevo. A pesar del pequeño lote de producción, se crearon hasta tres versiones de desarrollo. El primero, designado como F Mk 14, fue el más producido, con el motor Griffon 85. El segundo, el F Mk 15, estaba propulsado por un motor Griffon 89 y tenía dos hélices que giraban en sentido contrario. El avión Supermarine Seafang evolucionó a partir de esta versión. En la última versión, el F Mk 16, se utilizó el motor Griffon 101, ¡lo que permitió que el avión acelerara hasta 795 km / h! A pesar del muy buen desempeño, los aviones Supermarine Spiteful no lograron tomar una parte más amplia en la Segunda Guerra Mundial, y debido a su finalización y la introducción de aviones a reacción en servicio, su producción fue significativamente limitada.