Super Constellation TWA

El Lockheed Constellation fue un avión de pasajeros y transporte estadounidense de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. La propulsión, en la versión L-1049G, estuvo a cargo de cuatro motores. Wright R-3350-DA3, 3250 hp cada uno . El vuelo del prototipo tuvo lugar en mayo de 1943. La producción en serie duró entre los años 1943 y 1958 y dio como resultado la creación de aproximadamente 850 aviones de este tipo.

El Lockheed Constellation se planeó originalmente como un avión comercial de largo alcance para Trans Word Airlines en 1939. La nueva máquina se distinguió por una cola trasera con tres lóbulos, también fue refinada aerodinámicamente y utilizó muchas innovaciones tecnológicas de la época, como el control mejorado de los sistemas hidráulicos o los sistemas de deshielo de las alas. El avión, sin embargo, con la incorporación de EE. UU. a la guerra en 1941, cambió parcialmente su carácter y también se desarrolló como un avión de transporte. Sirvió en la USAAF en este doble papel en el período 1943-1945. Sin embargo, a partir de octubre de 1945, se inició la producción de la versión civil de pasajeros. En su curso se crearon varias versiones de este exitoso avión, entre ellas: L-649 (versión de pasajeros, que puede llevar hasta 81 pasajeros), L-749 (versión con mayor alcance que permite vuelos transatlánticos) o L-1049 Super Constellation ( versión extendida, que puede llevar hasta 109 pasajeros). No fue hasta la llegada de aviones a reacción de pasajeros como el Boeing 707 que disminuyó claramente la importancia de Lockheed Constellation en el transporte aéreo.